Ришат Замалиев, водительский стаж 30 лет:
– Считаю, что ужесточение мер в правилах поведения на дороге для водителей и пешеходов оправдано. Последние, кстати говоря, плохо соблюдают ПДД. Где попало пытаются перебежать проезжую часть! Обидно и страшно за детей, которых мамаши тащат посреди дороги, лавируя между колоннами машин в час пик, в то время как в пяти метрах имеется пешеходная зона. Дети это видят, подрастают и сами так же начинают бегать через улицу. Может, инспекторам ГИБДД семинары какие-то проводить на больших предприятиях?! Очень много транспортных аварий по России, народу в них гибнет больше, чем на войне. Вот кого однозначно нужно лишать водительских прав на всю оставшуюся жизнь, так это людей, садящихся в нетрезвом виде за руль.

Алексей Колесников, стаж вождения 10 лет:
– Честно говоря, чем жестче будут сегодня правила дорожного движения, тем лучше. Россия – страна лихачей. Ну любим мы быстро ездить! Возникают, конечно, вопросы по предоставлению преимущества пешеходу. Может, он остановился у «зебры» просто так и не планирует переходить улицу? Часто это смущает сидящего за рулем человека.

Диляра Саяхова, автоледи с пятилетним водительским стажем:
– Включение автомобилями дневного света на дороге считаю правомерным. Иначе при выезде из любой точки города не каждый водитель видит встречную машину. При включенных фарах реакция всегда намного лучше. Рада, что наконец-то урегулировали вопрос о главных кольцах. Если в Альметьевске все развязки давно уже были главными, а присоединяющиеся второстепенные дороги уступали, то в других больших городах республики было по-другому. Правильно и то, что за нарушение пешеходами правил тоже ввели определенные штрафы. Оправданно и требование использовать детские сиденья в личном автотранспорте.

Станислав Седельников, водительский стаж 7 лет:
– Думаю, что нововведения в дорожных правилах приведут к большему порядку на улицах и трассах. Единственно, считаю бессмысленной идею о передвижении транспорта с включенным светом круглые сутки. Днем и так все хорошо видно, а зимой темнеет рано, часа в четыре мы все равно вынуждены включать фары. Кольцевые развязки у нас в городе давно уже главные, а вот, к примеру, у бугульминцев и нижнекамцев возникнут, наверное, проблемы: тяжело сразу перестроиться. Пешехода пропускать надо, однозначно. С другой стороны, ему тоже пора бы вести себя на дороге более ответственно. Сейчас гололед, и не каждый водитель успеет сбросить скорость и затормозить перед пешеходным переходом. А то ведь как рассуждает идущий: новые правила ввели, теперь каждый раз сидящих за рулем наказывать будут. А о себе, вернее, о своей жизни и безопасности пешеходы позаботиться не хотят?

Ленар Хузиахметов, стаж вождения 11 лет:
– Совершенно правильно заставили нас ездить круглосуточно с включенными фарами. Сейчас такой сезон наступил: дождь ли, снег – ближний свет обязательно нужно включать и днем. Справедливо начали штрафовать и пешеходов за переход улицы в неположенном месте. Раз за дело штрафуют одних, наказывать надо и других. Это дисциплинирует обе стороны, сокращает количество наездов, а значит – число ДТП. Я пять лет жил в Казани, могу сравнивать: в отличие от тамошних водителей наши все же более аккуратны и внимательны. Порядка здесь больше на дорогах, это ощущается особенно по пристальному отношению сотрудников ГИБДД. Пешеходы в Альметьевске тоже более сознательные. Мне кажется, нужно увеличить штраф за отсутствие детского удерживающего устройства в автомобилях как минимум до тысячи рублей. Детская жизнь стоит много дороже.

"Знамя труда" Опрашивала Эльмира ГАБИДУЛЛИНА 2010-11-29