Сегодня на КАМАЗе вздохнули с облегчением. Руководство министерства обороны России на специальном совещании в среду приняло решение заключить контракт с КАМАЗом на 2010 год, о расторжении которого само же предупредило недавно челнинский автогигант. Одновременно исчезла и почва для обвинений КАМАЗа со стороны миасского АЗ "Урала" в том, что он перетягивает военные заказы на себя – с этим предприятием минобороны также пообещало заключить договор.

Как рассказал сегодня ИТАР-ТАСС депутат Госдумы от Челябинской области, бывший арбитражный управляющий ОАО "Уральский автозавод" Валерий Панов, на минувшей неделе руководство ОАО "АЗ "Урал" было официально уведомлено о намерении минобороны в одностороннем порядке расторгнуть контракт с предприятием на 2010 год, в связи с отсутствием средств на закупку грузовиков. При этом на Урале были убеждены, что минобороны предполагало перейти на закупку полноприводных автомобилей у КАМАЗа, что, по словам Панова, "шло вразрез с заявленным ранее принципом паритетного снабжения вооруженных сил РФ автомобилями различных отечественных производителей на конкурсной основе".

Но, как выяснилось, КАМАЗ и сам оказался в такой же ситуации. Напомним, что директор департамента по связям с общественностью КАМАЗа Олег Афанасьев в беседе с корреспондентом "БИЗНЕС Online" категорически опроверг предположение челябинцев: "КАМАЗ получил точно такое же письмо от минобороны России и, соответственно, мы находимся в равных условиях".

Лишение ОАО "АЗ "Урал" гособоронзаказа, составляющего до половины объемов производства предприятия, могло стать причиной больших социальных проблем для города Миасс и поставило бы под угрозу выживания 400 поставщиков предприятия и несколько десятков производителей спецтехники на базе автомобилей "Урал". Чтобы не допустить этого, губернатором Челябинской области Петром Суминым было направлено обращение на имя министра обороны России Анатолия Сердюкова с просьбой сохранить запланированные объемы закупок грузовиков "Урал".

На КАМАЗе свои действия в связи с инициативой минобороны, в отличие от челябинцев, широко не комментировали, но у наших экспертов нет сомнений, что поменять мнение минобороны по поводу челнинских грузовиков помогли лоббистские усилия как руководства РТ, так и гендиректора КАМАЗа Сергея Когогина лично. На кону стоит очень большой объем – по экспертным оценкам, закупки минобороны составляют до 20% заказов КАМАЗа.

Госконтракт между МО РФ и ОАО "АЗ "Урал" был заключен 8 октября 2007 года и предусматривал поставку автомобильной техники для российских вооруженных сил на 2008-2010 годы в количестве 8390 единиц с финансированием в объеме свыше 11,7 млрд. рублей. В 2009 году АЗ "Урал" должен поставить армии 2300 единиц техники и свои обязательства выполнит уже к середине декабря.

На КАМАЗе аналогичных подробностей пока не раскрывают. Афанасьев в разговоре с корреспондентом "БИЗНЕС Online" сообщил лишь следующее:

– Мы тоже получили письмо от минобороны с предложением заключить контракт на 2010 год. Его объемы пока комментировать рано, поскольку цифры еще уточняются, – рассказал Афанасьев.