- В компанию требуются сотрудники, для размещениярекламных объявлений в социальных сетях, написания постов, направленных на раскрутку бренда компании, оформления дисконтных карт покупателям, обработка документов и ведение бухгалтерии. РАБОТА полностью онлайн. Вложений от вас никаких не потребуется. Занятость на начальном этапе от 2-х часов. Заработок изначально не велик, но растет очень быстро, при грамотном выполнении работы. Официальное трудоустройство, выплата зарплаты на банковскую карту. Если вам интересно поработать в этом направлении, пишите мне или звоните по телефону 89274413633 Юлия. Или пишите по ватсапу на этот номер. ИЛИ ПИШИТЕ НА ПОЧТУ YGYULIYA@YANDEX.RU...
- Здравствуйте, уважаемые посетители и гости! Для вашем сайте, проекте отсутствует посетителей, заказов либо вам нужны подписчики - это будущие клиенты! Лупить не доргое, качественное приговор - Pr-startap С пмошью услуг сервиса Pr-startap(тчк)com вы можете заявить о соих товарах иначе услугах на вдосталь интернет! Мы можем: разместить ваше показание для досках рускоязычного интернета, повысить ТИЦ и PR, привлечь новых целевых подписчиков, Разослать рекламое суждение для емаил и скай - НЕ спам! Разместить а форумах и в каталогах информацию об услуге иначе товаре. Хотите увеличить продажи, набрать подписную базу - пишите нам на почту prstartap(@)mail.ru С уважением к Вам и Вашему делу, Pr-startap(тчк)com ....
- Согласно данным местного RaiNews24, магнитуда землетрясения составила 7,1.http://inbiom.ru/ - http://inbiom.ru/,http://eit-ws.ru/ - http://eit-ws.ru/,http://bi-tex.com/ - http://bi-tex.com/...
- ПОКУПКА АКЦИЙ РОССИЙСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ: нижнекамскнефтехим, Казанский вертолетный завод, КВЗ, Казанский оргсинтез Газпром; Сбербанк; Полюс Золото; ГМК Норильский Никель, Ростелеком, Алроса, Татнефть, Роснефть, Сургутнефтегаз, Лукойл, Ростелеком и другие. ВЫСОКИЕ ЦЕНЫ!! Любой район РФ. Обращаться :8-950-320-18-36 с 10-19 без выходных....
- как и где продать акции узнать у нас.тел.8(843)-247-21-64, 8(950)3201836,8(951)0677662, +7 904 673-30-03. С выездом к продавцу. http://www.vmalkow.narod.ru/ http://www.malkowv.narod.ru/ http://www.akcii.ucoz.ru http://www.vinid.ucoz.ru...
- Вы ищете кредит? У вас есть правильное место для ваших решений кредита прямо здесь! Глобальные финансы ограничены выдавать кредиты компаниям и частным лицам по низкой и доступной процентной ставке 3,2%. Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте сегодня через susanmichael911@hotmail.co.uk...
- Приму онлайн заказ на изготовление печатей с оттиска любой сложности с доставкой в регионы России. А также имеется большая коллекция оригинальных сеток, плетений и др. Графических узоров для печатей и штампов с возможностью оформления заказа и покупки онлайн. Информация на сайте Masart - Частный мастер по изготовлению печатей и штампов под заказ....
Главная » 2011 » Март » 18 » 20 марта – Всероссийская акция за снижение цен на топливо
20:08
20 марта – Всероссийская акция за снижение цен на топливо
Ничто так не провоцирует власть к беззаконию и безнаказанности, как молчание общества. В 2009 году, когда прошли акции автомобилистов в сорока регионах России, власть отменила повышение транспортного налога на федеральном уровне и отдала возможность повышения ставки на места, пытаясь свалить ответственность за повышение ставок на региональные власти. Мы помним, что почти ни один губернатор не отважился это сделать. Автомобилисты тогда требовали включить транспортный налог в стоимость топлива и сделать его целевым. В высших эшелонах власти долго обсуждали эту инициативу, но решили сделать по-своему, а именно: и транспортный налог оставили, и акцизы на топливо подняли. По сути, этот обман был достигнут из-за того, что автомобильное сообщество потеряло интерес и веру в свои силы, ссылаясь на «невозможность ничего добиться». Общество смирилось с происходящим, как с неизбежностью и само развязало руки тем, кто так долго этого ждал.
Многие бьют себя в грудь и говорят о том, что всё бесполезно, а люди, которые выходят защищать свои права по большому счёту лохи потому, что их используют организаторы для достижения своих политических целей. Однако истинные причины безучастности автомобильного сообщества другие. Отчаяние и лень как паразит сковали наше общество, и ответ властей не заставил себя долго ждать: только за январь цена на бензин выросла от 3 до 5 рублей за литр, а цена на дизельное топливо от 7 до 10 рублей. Многие говорят, что их это не касается, но не потому, что не знают взаимосвязи между перевозками и ценой на товары и услуги, а потому, что паразит, сидящий внутри, сдерживает любые попытки гражданской активности.
Последние события, происходящие в нашей стране, показывают, что руководство страны намеренно и дальше повышать стоимость на топливо, и сдержать этот рост может только социальное недовольство – акции протеста против повышения цен на топливо. Основная сила здесь в объединении усилий и концентрации на решении одной, но очень важной для всех автомобилистов – и любителей, и профессионалов – проблеме. Не думаю. что кого-то нужно убеждать выходить на акцию протеста. Кто это понимает – выйдет сам, а кто нет – того навряд ли что-то убедит, ведь паразит внутри каждого умеет так сладко отговаривать.
Федерация автовладельцев России 20 марта проводит Всероссийскую акцию протеста против необоснованного и бесконтрольного повышения цен на топливо и призывает всех людей, которые могут пересилить паразита внутри себя, участвовать в акциях протеста в своих регионах. От того, как мы выступим, будет зависеть не только цена на топливо, но и насколько в будущем власть будет учитывать наши интересы. Основная наша сила в объединении, только вместе мы сможем добиться результата.
Ждём также предложений для включения в резолюцию по акции. Основное направление: изменение государственной политики в области ценообразования на энергоносители для снижения конечной цены и повышения качества автомобильного топлива. Уже высказались: 29 января – Брянск, 9 февраля – Иркутск, 20 февраля – Казань, 21 февраля – Самара, 26 февраля – Владивосток и Санкт-Петербург. 11 марта – Пермь, Скоро выскажутся: 20 марта – Екатеринбург, Владивосток (в форме сбора подписей без проведения митинга или пикета), Волгоград, Вологда, Воркута, Казань, Красноярск, Миасс, Москва, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Оренбург, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Тюмень, Уфа, Челябинск, Череповец, Ярославль (список пополняется, следите за обновлениями). Наши требования: Снизить цены на автомобильный бензин и дизельное топливо на 30% за счет сокращения налогов и сверхдоходов нефтяных компаний. Цены на российских АЗС не должны превышать 20 рублей за литр.Доля налогов в цене автомобильного топлива, как и в выручке нефтяных компаний, составляет 50-60%. Однако нефтяные компании по-прежнему извлекают сверхдоходы, перекладывая высокую налоговую нагрузку в цены конечной продукции.Отношение чистой прибыли к выручке у российских нефтяных компаний составляет от 14% до 20%, что на 6-8% выше, чем у зарубежных конкурентов. На это превышение могут быть снижены цены российских НК без ущерба для их акционеров. Если учесть, что более половины выручки НК – экспорт нефти по мировым ценам, а поставки автомобильного топлива на российский рынок не превышают четверти всей выручки НК, снижение внутренних цен за счет сокращения их сверхдоходов должно составить 15% и более.
Более значительного снижения цен можно добиться сокращением налогов, а также коррупционной составляющей в затратах нефтяных компаний. Снижение цен на российских АЗС на 30% и более – это не только реально, это необходимо для всей страны. Нужна лишь политическая воля для обуздания жажды наживы тех, кто не связывает свое будущее с будущим нашей страны.
Две трети российских нефтяных компаний являются государственными, полугосударственными или контролируются федеральными и региональными чиновниками. Для снижения цен этими компаниями достаточно их контроля основным акционером – в полном соответствии с политикой социальной ответственности. Для этого не нужен публичный пиар, тем более что пиар со снижением цен на 1 рубль нас не устраивает. Мы требуем снижения цен на 30%. Полностью отменить транспортный налог, привязанный к мощности двигателя, с 2011 года.Транспортный налог с 2011 года включен в акцизы на нефтепродукты и должен быть отменен. Мы не должны платить транспортный налог дважды. Автовладельцев в очередной раз обманули, а нам не нужна государственная политика, основанная на обмане. Требуем отмены транспортного налога. Признать автомобильный бензин и дизельное топливо товарами социальной значимости. Полностью отменить акцизы на автобензин и дизтопливо как на социально значимые товары.Бензин и дизтопливо – не предметы роскоши, не табак или алкоголь. Это важнейший ресурс современной экономики. Облагать его акцизом – значит, сознательно завышать цены на всю производимую продукцию и снижать темпы экономического развития страны.Для снижения цен и повышения качества топлива – с 2012 года отменить акцизы на нефтепродукты, соответствующие стандарту Евро 3 и выше, с 2013 года – Евро 4 и выше. В случае нежелания нефтяных компаний повышать качество своей продукции отмена акцизов откроет внутренний рынок для зарубежных нефтепродуктов более высокого качества.
При условии снижения общей налоговой нагрузки правительство может компенсировать выпадающие бюджетные доходы увеличением природной ренты (налога на добычу полезных ископаемых) с добываемой нефти. А также перераспределить ее часть между федеральным и региональными бюджетами с зачислением в федеральный и региональные дорожные фонды по сетке, применяемой для акцизов. Однако мы этого не требуем, предлагая правительству самостоятельно определить способ извлечения сверхдоходов нефтяных компаний. Мы требуем отмены акцизов.
Оптовые цены на бензин на российском рынке достаточно часто превышают мировые цены. Перенос налоговой нагрузки с нефтепродуктов на сырую нефть защитит российских потребителей от завышенных цен, поскольку внутренняя цена нефти всегда ниже мировой. Снизить ставки налогов, непосредственно влияющих на уровень цен.Снижение ставки налога на добавленную стоимость с 18% до 9% в течение трех лет должно обеспечить снижение ценовой инфляции на 2-3% в год. При этом сохранение объема налоговых поступлений должно быть обеспечено включением в налогооблагаемую базу теневых оборотов, составляющих не менее 30% совокупного оборота внутреннего рынка, а также полным налогообложением черного и серого импорта.Для достижения этой цели также необходимо снизить налоговую нагрузку на фонд оплаты труда (подоходный налог и внебюджетные фонды) до уровня, не превышающего 39% заработной платы. В качестве компенсации правительство может восстановить ставку 24% по налогу на прибыль организаций (6% – в федеральный бюджет), а также ставку налога на доходы физических лиц в виде дивидендов с 9% до 15%. Однако мы этого не требуем, предлагая правительству самостоятельно определить необходимость таких мер.
Мы требуем снижения общей налоговой нагрузки на цены для российского потребителя, и в первую очередь – снижения ставки НДС до 9%. Мы убеждены, что снижение ставок налогов приведет к увеличению налоговых поступлений в бюджет, повышению экономической активности и росту российской экономики. Устранить коррупционную составляющую цены, остановить налоговую коррупцию, обеспечить прозрачность и публичность общественного контроля монопольных цен и расходов целевых средств федерального и региональных бюджетов.До 20-30%, а иногда и более 50% затрат российских предприятий составляют всевозможные «откаты», «административная рента», коммерческий подкуп, «бонусы», «компенсации» и тому подобное. Все эти необоснованные затраты перекладываются в цену конечной продукции. В первую очередь это касается регулируемых госчиновниками цен, цен предприятий-монополистов, государственных закупок за счет бюджетных средств.По заключению Контрольного управления при Президенте РФ только на государственных закупках из бюджета расхищается не менее одного триллиона рублей в год. Одна только эта, явно заниженная сумма составляет более 12% российского бюджета, то есть всех поступивших в бюджет налогов. Эта сумма в два с лишним раза превышает все поступления по акцизам на нефтепродукты и транспортному налогу вместе взятые.
На этом фоне нам сообщают, что резервный фонд, куда выводятся «лишние» доходы от налогообложения нефти и нефтепродуктов, к концу года увеличится почти до двух триллионов рублей. То есть налогов опять поступает больше, чем нужно или, точнее, чем можно доверить нашим чиновникам.
Однако вместо того, чтобы остановить коррупцию и сократить налоги, нам опять повышают налоговые ставки, а вместе с ними растут и цены. Коррупционная составляющая уже заложена в налоги и в цены на все товары и услуги, которые мы оплачиваем из своего кармана.
Поэтому мы требуем остановить коррупцию и обеспечить прозрачность и публичность общественного контроля всего, что связано с формированием монопольных цен, госрегулированием цен и тарифов, обоснованностью расходования бюджетных средств федеральными и региональными чиновниками. В качестве института общественного контроля мы, в частности, требуем: целевого зачисления штрафов, накладываемых Федеральной антимонопольной службой на нефтяные компании, в федеральный и региональные дорожные фонды, а также компенсаций потребителям (ценовые скидки при предъявлении чеков за период действия завышенных цен, налоговые вычеты, снижение налогов на сумму зачисленных штрафов); отмены ограничений по периодичности контроля качества топлива на АЗС, кратного покрытия стоимости экспертизы за счет нарушителей; открытого размещения на АЗС информации о производителе реализуемой партии топлива и отпускной цене с НПЗ; открытой публикации всех материалов ФАС, Счётной палаты и судов по решениям, вступившим в законную силу.
В случае игнорирования наших общественно необходимых требований последующие акции будут содержать требования отставки конкретных федеральных и региональных чиновников.
Мы требуем снижения цен не только потому, что это бьет по карману российского потребителя, мешает гражданам России нормально жить, растить детей, уверенно смотреть в будущее. Рост внутренних цен – это удар и по российской экономике.
Рост мировых цен на нефть приводит к укреплению рубля. В результате роста внутренних цен на фоне укрепления рубля продукция отечественных производителей становится неконкурентоспособной не только на внешнем, но и на внутреннем рынке. Отсутствие собственной производящей экономики, как и попытки исправить ситуацию снижением курса рубля, приведут к падению уровня жизни с неизбежными социальными последствиями.
Единственный выход – снижение налогов и сдерживание внутренних цен. Потому что повышение налогов и дальнейший рост цен на фоне коррупции и бесконтрольного «распила» бюджета – это путь в никуда, это разрушение не только российской экономики, но и российской государственности. Мы хотим жить в нормальной стране, уверенно смотреть в будущее и быть уверенными в будущем своих детей. Поэтому мы требуем остановить коррупцию, сократить налоги и снизить цены на все социально значимые товары, к которым относится и автомобильное топливо.
- я уверен вы мне поможете, пишите мне http://vli.su/sosi Раньше я испытывала жалость ко всем подряд-будь то животное,бабушка,дедушка, пьяный,валяющийся на улице, ребёнок который плачет. Сейчас как то уже не так остро на все реагирую, но все равно жалость испытываю часто, смотреть передачи про животных, одиноких бабушек/дедушек мне вообще нельзя-реву сразу.
- я уверен вы мне поможете, пишите мне http://vli.su/ok и опишите в двух-трех словах, пол, возраст, как общаетесь на работе. я говорю и про вышестоящее начальство и про непосредственного руководителя?
- Привет. Приглашаю Вас на Грамотный Lineage 2 HF сервак Сервер понравится тем кто любит длительную игру с замыслом на настоящее завоевание. Вероятно не подойдет сторонникам набежать и всех нагнуть. Скользящим мимо любителям поскакать по сервам переоткрывашкам, ловить нечего, т.к. старики их очень быстро поставят на место
- Приму онлайн заказ на изготовление дубликатов печатей любой графической сложности с доставкой в регионы Российской Федерации. А также имеется большая коллекция фоновых сеток и плетений для печатей и штампов с возможностью оформления заказа и покупки онлайн. Информация на сайте Masart - Частный мастер по изготовлению печатей и штампов под заказ....
- Уважаемый Рушан Флюрович. Я работник сектора перевозки ценностей №3 г. Альметьевск. С 20-го сентября переведен на должность водителя-инкассатора. Но на сегодняшний день на машину меня не посадили, хотя спецавтомобиль, который за мной хотят закрепить, имеется в наличии. Мое руководство не дает каких либо объяснений. В связи с этим вопрос - почему меня до сих пор не сажают на машину? И кто за это отвечает?...